本文目錄

• 什么是高背壓汽輪機？

• 凝汽式汽輪機與背壓式汽輪機有什么不同？

• 鍋爐trl是啥意思？

• 背壓機組與抽凝機組區(qū)別？

• BMCR BRL VWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思？

• 熱電聯(lián)產(chǎn)是什么意思？

• 背壓式汽輪機倒暖啟機操作步驟？

什么是高背壓汽輪機？

排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機稱為為背壓汽輪機。排汽可用于供熱或供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐。

當(dāng)背壓汽輪機用于供給原有中、低壓汽輪機以代替老電廠的中、低壓鍋爐時，又被稱為前置式汽輪機，這樣不但可以增加原有電廠的發(fā)電能力，而且可以提高原有電廠的熱經(jīng)濟(jì)性。

供熱用背壓式汽輪機的排汽壓力設(shè)計值視不同供熱目的而定；前置式汽輪機的背壓常大于5兆帕，視原有機組的蒸汽參數(shù)而定。

排汽在供熱系統(tǒng)中被利用之后凝結(jié)為水，再由水泵送回鍋爐作為給水。一般供熱系統(tǒng)的凝結(jié)水不能全部回收，需要補充給水。

凝汽式汽輪機與背壓式汽輪機有什么不同？

背壓式汽輪機跟凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能排出，并供給熱用戶。凝汽式汽輪機的蒸汽做功后則在凝汽器凝結(jié)為水。 工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組做功發(fā)電。不管是凝氣式還是背壓式，汽輪機工作的原理都是一樣的，都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組轉(zhuǎn)子上的葉片，從而是轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將蒸汽的動能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的機械能，汽輪機是一個原動機，可以在帶動其他機器，如發(fā)電機或者泵之類。 所謂的凝氣機組，就是只進(jìn)入機組的蒸汽在汽輪機中做完功后進(jìn)入凝汽器，凝結(jié)成水，重新打回鍋爐進(jìn)行循環(huán)，一般排氣相對壓力和溫度比較低。 而背壓式的排氣溫度和壓力都比較高，排氣不進(jìn)去凝汽器，而是引到其他地方進(jìn)行再此利用，比如背壓機組的排氣可以用來做工業(yè)用氣，或者背壓機組也可以做其他機組的前置機。

鍋爐trl是啥意思？

你好，鍋爐運行時THA是表示熱耗率驗收工況（THA工況）。　　THA工況（熱耗率驗收工況）是指：汽輪機在額定進(jìn)汽參數(shù)、額定背壓、回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，補給水率為0%，能連續(xù)運行發(fā)電機輸出額定功率。也有的叫額定出力工況。　　THA(turbineheatacceptance)代表汽輪機在補水率為0、給水溫度額定，且背壓達(dá)到設(shè)計值的情況下，達(dá)到發(fā)電機銘牌出力的工況，即汽輪機熱耗考核工況，60萬kW機組發(fā)600MW，有的鍋爐廠直接引用該縮寫代表ECR工況；鍋爐BRL對應(yīng)于汽機TRL，代表汽機在一定補水率和高背壓的情況下發(fā)600MW的工況，60萬kW機組也發(fā)600MW。垍頭條萊

背壓機組與抽凝機組區(qū)別？

背壓機是利用其背壓髙于一個大氣壓的壓力向熱用戶供熱，以供熱為主，發(fā)電為輔，沒有凝結(jié)器，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，造價低廉等優(yōu)點，而抽凝機組是利用一部分在汽缸內(nèi)做過功的蒸汽做為熱源向熱用戶供熱的，結(jié)構(gòu)比背壓機復(fù)雜，有凝汽器，供熱發(fā)電兩者兼顧，根椐需要也可以以純凝方式運行，造價也比背壓機髙。

BMCR BRL VWO、TMCR、TRL、THA各代表什么意思？

1. BMCR（Boiler maximum continuous rating）：鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量，主要是在滿足蒸汽參數(shù)、爐膛安全情況下的最大出力。

2. BRL：額定工況，水輪機在額定水頭下發(fā)額定出力時的運行工況。

3. VWO工況：汽輪發(fā)電機組在調(diào)節(jié)閥全開,其他條件同TMCR工況時,汽輪機的進(jìn)汽量不小于105%的銘牌工況進(jìn)汽量,此工況稱為閥門全開工況。

4. TRL工況:汽輪發(fā)電機組在保證壽命期內(nèi)任何時間都能安全連續(xù)運行,此工況稱為銘牌工況,此工況下的進(jìn)汽量稱為銘牌赴汽量,此為出力保證值的驗收工況。

5. T-MCR：最大連續(xù)工況：汽輪機在額定進(jìn)氣參數(shù)下、額定背壓、回?zé)嵯到y(tǒng)正常投運，補水率為0，進(jìn)氣量等于銘牌工況進(jìn)氣量時能連續(xù)運行的工況。

6. THA工況：機組的熱耗率驗收工況,此工況為熱耗率保證值的驗收工況。擴(kuò)展資料：汽輪機的工作原理：汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械。來自鍋爐的蒸汽進(jìn)入汽輪機后，依次經(jīng)過一 系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，便構(gòu)成了不同工作原理的汽輪機。

熱電聯(lián)產(chǎn)是什么意思？

狹義的熱電聯(lián)產(chǎn)指 一個聯(lián)合生產(chǎn)裝置，既發(fā)電又供熱；廣義的熱電聯(lián)產(chǎn)，還包括熱電廠和周邊用熱的單位的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、調(diào)度。

常規(guī)的熱電廠是用燃料燒水產(chǎn)生蒸汽，再用蒸汽推動汽輪發(fā)電機發(fā)電的。

在這個過程中，蒸汽的溫度壓力越高發(fā)電的效率越高，但高溫高壓蒸汽多了，發(fā)電時產(chǎn)生的中壓、低壓蒸汽會用不掉。所以單一的熱電廠要在發(fā)電效率和蒸汽利用之間進(jìn)行權(quán)衡，以獲得最佳經(jīng)濟(jì)效益。

如果把發(fā)電時產(chǎn)生的中壓、低壓蒸汽用到其它需要蒸汽的地方。就可以獲得最佳的效益。熱電聯(lián)產(chǎn)就是從這個角度產(chǎn)生的生產(chǎn)方式。即一個聯(lián)合生產(chǎn)裝置，既發(fā)電又供熱（蒸汽），這樣發(fā)電、產(chǎn)熱都能達(dá)到最佳效果。同時發(fā)電廠的鍋爐越大，熱效率越高，產(chǎn)熱的成本和污染 比各個用熱單位各自建鍋爐要低。

廣義的熱電聯(lián)產(chǎn)，還包括熱電廠和周邊用熱的單位的統(tǒng)一規(guī)劃、布局、調(diào)度。

背壓式汽輪機倒暖啟機操作步驟？

一、極熱態(tài)啟動由于汽輪機上下氣缸溫度接近額定值，所以沖轉(zhuǎn)時的參數(shù)應(yīng)達(dá)到汽輪機的額定值（即額定參數(shù)啟動）為好，而且沖轉(zhuǎn)時間越短越好（一般小于6分鐘），以保證汽輪機啟動時的負(fù)脹差在規(guī)定范圍內(nèi)。

二、熱態(tài)啟動由于汽輪機上下氣缸溫度較高（一般為250度以上），所以沖轉(zhuǎn)時的參數(shù)中汽溫應(yīng)高于對應(yīng)監(jiān)視段溫度的50度以上，并且主蒸汽的過熱度也應(yīng)達(dá)到50度以上，主汽壓力可以低點，主要以溫度達(dá)到要求為標(biāo)準(zhǔn)，啟動時間盡可能縮短（一般為10分鐘左右）并保證負(fù)脹差在規(guī)定范圍內(nèi)。

三、溫態(tài)啟動一般汽輪機上下缸（監(jiān)視段）溫度在220度以上，所以沖轉(zhuǎn)時的參數(shù)中汽溫應(yīng)高于對應(yīng)監(jiān)視段溫度的50度以上，并且主蒸汽的過熱度也應(yīng)達(dá)到50度以上，主汽壓力可以低點，主要以溫度達(dá)到要求為標(biāo)準(zhǔn)，啟動時間應(yīng)比規(guī)程規(guī)定的冷態(tài)啟動時間縮短一半，加負(fù)荷時要盡量監(jiān)視好正脹差不超過規(guī)定值，否則要降低加負(fù)荷的速度。

四、冷態(tài)啟動（汽輪機上下汽缸監(jiān)視段溫度小于220度）一般采用滑參數(shù)啟動，進(jìn)汽參數(shù)根據(jù)鍋爐的速度來進(jìn)行，但在啟動過程中要時刻注意正脹差的變化情況。（此種啟動方法最簡單）。